CAPITULO 1 - Preparativos
Tras varios años con la ilusión de volver a Marruecos motorizado, hasta que no tuvimos nuestra Vstrom no empezamos a fraguar esta aventura.
Tras varios años con la ilusión de volver a Marruecos motorizado, hasta que no tuvimos nuestra Vstrom no empezamos a fraguar esta aventura.
Enero 2009. Tras leer varias crónicas de compañeros que habían marchado a Marruecos en otoño de 2008, por fin me decido y coloco un post en el foro del Club Vstrom para sondear al personal.
En principio hay muchos interesados aunque cada uno con sus pegas, la fecha, el nº de días, el itinerario... como veo que esto no va a ninguna parte empiezo a diseñar un recorrido en función de los días posibles libres y de mis interes, ver lo que siempre me había llamado poderosamente la atención, la Garganta del Todra.
Como iría con mi copilota las fechas deberían concensuarse entre ambos y semana santa parecía la más propicia. Por los días de vacaciones disponibles la opciçon se configura de miércoles santo a domingo de resurreción. Me pongo a trabajar en la ruta intentando adecuar mis objetivos al tiempo disponible. Tras leer y requeteleer crónicas de otros viajeros empiezo a verlo claro. Bajar lo más al sur aprovechando la autopista atlántica y remontar la cordillera del Atlas por el límite con el desierto. La ruta sería integramente por carretera, sin las sugerentes pistas saharianas.
La ruta que
daría así:
Martes 7 de abr,il embarque en Tarifa rumbo Tánger.
Miércoles 8, Tánger - Marrakech 560 kms. por autopista.
Jueves 9, Marrakech - Boulmane Dades 290 kms.
Viernes 10, Boulmane Dades - Errachidia 180 kms.
Sábado 11, Errachidia - Meknes 320 kms.
Domingo 12, Meknes - Tánger 260 kms.
Como iría con mi copilota las fechas deberían concensuarse entre ambos y semana santa parecía la más propicia. Por los días de vacaciones disponibles la opciçon se configura de miércoles santo a domingo de resurreción. Me pongo a trabajar en la ruta intentando adecuar mis objetivos al tiempo disponible. Tras leer y requeteleer crónicas de otros viajeros empiezo a verlo claro. Bajar lo más al sur aprovechando la autopista atlántica y remontar la cordillera del Atlas por el límite con el desierto. La ruta sería integramente por carretera, sin las sugerentes pistas saharianas.
La ruta que
daría así:Martes 7 de abr,il embarque en Tarifa rumbo Tánger.
Miércoles 8, Tánger - Marrakech 560 kms. por autopista.
Jueves 9, Marrakech - Boulmane Dades 290 kms.
Viernes 10, Boulmane Dades - Errachidia 180 kms.
Sábado 11, Errachidia - Meknes 320 kms.
Domingo 12, Meknes - Tánger 260 kms.
Otro tema sería el grupo. Tras estudiar la operatividad de un grupo de motos estimo que no debemos pasar de 8 integrantes. Individuales y parejas. Serían 5 motos y 8 personas.
El tema alojamiento fue el primero que empecé a mover pues semana santa es temporada alta y los destinos son habituales entre los demás turistas. Me puse en contacto con dos agencias de viajes especializadas en Marruecos para gestionar los alojamientos y billetes de barco. Tuve un primer contacto con "descubre marruecos" pero la forma de trabajar no me convencía mucho así que contacté con Alventus, agencia con la que ya tenía sobrada experiencia y confianza.
Una vez conseguidos los hoteles y realizadas las reservas establecimos una primera reunión de contacto todos los integrantes el 7 de marzo.
- Pedro, lo conocimos en el Club Vstrom, impenitente viajero movido por su otra gran pasión, el esquí.
- José Aº, sanluqueño vstromero acostumbrado a galopadas en solitario, "Osi" llanero solitario.
- Juan y Emi, unos pocos meses con su Vstrom limitada y habían ido a cabo norte viajando durante un mes por toda europa.
- Diego y Luisa, bueno de mi primo y su mujer que decir, acostumbrados a viajar por europa venían con una fazer 1000.
